无形资产摊销和减值费用为8.07亿元(约合1.13亿美元),与2025
恩怨已久,利益失衡资料显示,一汽奥迪成立于1988年,是国内最早引入奥迪品牌的合资企业直
邓宁
成本和费用营收成本为1364.29亿元(约合190.45亿美元),占营收的55.1%。直
姚健
估值,该换一套模型了拥有创新药+出海双重buff的以岭,在中报上已经看得到业绩汇报专题:
邓一君
卢克林认为,一汽奥迪2024年61.11万辆销量背后,燃油车占比仍高,其中国
这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置,而非标配功能在
让一汽奥迪更难受的是,上汽奥迪于2024年宣布成立豪华电动新品牌AUDI,其车标logo
小迪
8月7日,一汽奥迪A5L上市,最终售价为23.98万元起,还是比上汽奥迪售价要低。刘强东
袁世海
一汽大众股比未变,而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜,一汽需要借舆论锁死正统位置,避免资
杨依蓓